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 5. 设置钢栅栏保护工作区域

   若控制了叉车的操作，工厂会安全很多，而设置栅栏无疑是很好的方法。使用护栏圈住工作站、装配点、厂内办公室及其他人员区域，并在其周围配置计算机终端、装配站或拣选点来减少叉车或电动千斤顶事故隐患。若不时有叉车需通过受保护区域，建议厂家选择可拔出的钢轨。

   6. 减少叉车使用

   以上我们讨论的大都与叉车有关。虽然很多仓库或工厂需要使用叉车，但由于叉车导致了不成比例数量的事故，减少叉车使用就变得很合理。少量叉车意味着可以更尽心地培训更小的叉车驾驶团队，并限制了系列不安全情况的发生。寻求其他工具来搬运、存放托盘，减少运营中的叉车数量。任何运输机械化所引起的制造业转变都具有非同小可的影响力。

物流业是国民经济发展的动脉，经济发展的加速器，是提高制造业效率、提升核心竞争力以及企业降低物资能耗的“第三利润源泉”。 在刚落幕不久的中央及地方2016年两会上，物流业再次成为委员们讨论的热点之一。国家高度重视物流业发展，出台多项规划意见国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出，“着力降低物流成本，提升物流企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设”；2015年商务部印发的《关于促进商贸物流发展的实施意见》提出，“高度重视商贸物流工作，提高社会化水平、专业化水平、标准化水平、信息化水平、组织化水平和国际化水平”，凸显国家对物流业发展的高度重视。

2016年3月，中央商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委六部门联合印发《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年)》。

规划分析了中国物流行业现状与形式，提出到2020年“基本形成‘布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质’的电商物流体系，信息化、标准化、集约化发展取得重大进展”的发展目标。

其中，重点明确了建设支撑电子商务发展的物流网络体系；提高电子商务物流标准化水平；提高电子商务物流信息化水平等七大主要任务。此外，该规划还提出打造电商物流标准化工程；电商物流公共信息平台工程；电商物流创新工程等八项重点工程，并制订了组织实施和具体保障措施。